Guerreros
El avión de combate F-35 Joint Strike Fighter ha sido catalogado como el avión de combate de próxima generación del ejército estadounidense. El programa F-35 consta de diferentes variantes del avión, cada una diseñada para satisfacer las necesidades de las diferentes ramas de las fuerzas armadas, incluidas la Fuerza Aérea de los EE. UU., El Cuerpo de Marines y la Armada de los EE. UU.
El programa F-35 es el sistema de armas militares más caro de la historia, y ha sido muy criticado por fallas de diseño y por superar significativamente el presupuesto.
Hay tres modelos principales del avión de combate: el F-35A, que despega y aterriza como un avión de combate convencional; el F-35B, que está diseñado para despegar en una pista corta y puede aterrizar verticalmente; y el F-35C, que está diseñado para operar en portaaviones. Mira estas fotos de aviones de combate F-35 en acción.
Aterrizaje
Un avión F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Aterriza en la Base Aérea Graf Ignatievo en Bulgaria el 28 de abril de 2017, marcando la primera vez que el país de la OTAN recibe a la quinta generación de aviones de combate.
Abastecerse de combustible
Un F-35A se conecta al boom de vuelo de un KC-135 Stratotanker para repostar en el campo de prueba y entrenamiento de Utah el 30 de marzo de 2017.
Volando en formación
Los F-35 Lightning II de la Fuerza Aérea de EE. UU. Desde la Base de la Fuerza Aérea Hill en Utah vuelan en formación durante un vuelo de entrenamiento el 2 de mayo de 2017.
Despegando
Un piloto de la Fuerza Aérea de los EE. UU. F-35A Lightning II asignado al 34 ° Escuadrón de Cazas, con sede en la Base de la Fuerza Aérea Hill, Utah, completa los controles previos al vuelo antes de partir de la RAF Lakenheath, Inglaterra, el 7 de mayo de 2017.
En el laboratorio
Una variante F-35B Lightning II de despegue corto / aterrizaje vertical (STOVL) se sometió a una prueba de iluminación de matriz solar en el Laboratorio Climático McKinley en la Base de la Fuerza Aérea Eglin.
Condiciones frías
En marzo de 2015, una variante F-35B Lightning II de despegue corto / aterrizaje vertical (STOVL) completó las pruebas climáticas en el 96º Laboratorio Climático McKinley del Ala de Pruebas en la Base de la Fuerza Aérea Eglin.
Aterrizaje vertical
Un F-35B Lightning II realiza un aterrizaje vertical a bordo del USS America el 18 de noviembre de 2016.
Construido para flotar
Un F-35B Lightning II del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Con el Escuadrón de Ataque de Cazas de Infantería de Marina 121, se cierne por encima antes de realizar un aterrizaje vertical en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Iwakuni en Japón el 13 de junio de 2017.
Todo claro
Un avión F-35B Lighting II se prepara para aterrizar durante un ejercicio de entrenamiento con Airborne Tactical Advantage Company a bordo de la estación aérea de Marine Corps Beaufort.
Por la línea de vuelo
Un F-35C Lightning II toma un taxi en la línea de vuelo del F-35 Strike Fighter Squadron en la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida.
