La ciencia detrás de la aterradora 'emergencia de inundación repentina' de Washington

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"¡GIRE ALREDEDOR NO ARROJA!"

Ese fue el mensaje de mayúsculas que el Servicio Nacional de Meteorología de Washington D.C./Baltimore emitió hoy (8 de julio) como el aumento del agua envolvió las carreteras y los conductores varados, lo que requiere múltiples rescates de agua. Las graves inundaciones llevaron a la oficina a emitir una declaración de "emergencia de inundación repentina" algo inusual en Washington D.C. y sus suburbios de Virginia. Eso es un paso más allá de la "advertencia de inundación repentina" algo más común.

Los lugareños publicaron imágenes y videos en las redes sociales de inundaciones intensas en toda la región.

Incluso el sótano de la Casa Blanca se inundó.

Según Cody Ledbetter, un pronosticador del NWS en la oficina de Washington D.C./Baltimore, con sede en Virginia, Cody Ledbetter, un pronosticador del NWS en Virginia, fue responsable de un grupo de tormentas de movimiento lento y fuerte.

Esas tormentas eran parte de una masa de aire caliente y húmedo, llamada capa límite, que se formó cerca del extremo norte del estado cerca de la frontera de Virginia Occidental y fluyó hacia el sur y el este hacia la capital.

"Tuvimos muchos informes de 3 a 5 pulgadas en toda la región, desde la ciudad de Frederick hasta D.C., e incluso algunos informes un poco más altos que eso", dijo Ledbetter a Live Science.

El factor crítico para convertir toda esa lluvia en una inundación fue la velocidad con la que cayó, dijo.

"Cayó en el lapso de dos horas o menos. No hay forma de que el suelo pueda seguir el ritmo. Estaba cayendo demasiado rápido para que el suelo pudiera absorberlo", dijo. "Por lo tanto, fluye casi inmediatamente en arroyos, ríos. Eso hace que se eleven con bastante rapidez y sobrepasen las carreteras".

La buena noticia, dijo, es que las inundaciones repentinas deberían disminuir en cuestión de horas a medida que la lluvia se detiene y el agua fluye río abajo. Mientras tanto, el NWS está instando a los residentes a evitar carreteras inundadas peligrosas y encontrar rutas alternativas para evitar varamientos o ahogamientos.

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