Crédito de imagen: NASA
El vuelo del X-43A de la NASA ha sido pospuesto debido a un incidente con el actuador del timón en el amplificador. El 11 de febrero, durante la instalación en Orbital Sciences Corporation para probar el timón y su actuador, una anomalía causó que el actuador se golpeara con fuerza y golpeara su parada mecánica, excediendo el par al que calificaron las unidades.
Aunque el actuador todavía puede funcionar normalmente, tendrá que ser reemplazado. Se está llevando a cabo una investigación conjunta del incidente entre el gobierno y el contratista para determinar la causa y las acciones correctivas.
Antes de este incidente, el programa estaba considerando un retraso del vuelo hasta finales de marzo para volver a ajustar el piloto automático de refuerzo, para optimizar su rendimiento en función de los últimos datos de prueba. Con el requisito de un actuador de reemplazo, las dos actividades ahora se realizarán en paralelo. La planificación ahora se centra en un vuelo de fines de marzo a principios de abril.
El X-43A es un programa de investigación de vuelo de alto riesgo y alta rentabilidad. Diseñado para volar a siete y 10 veces la velocidad del sonido, y usar motores scramjet en lugar de la potencia de un cohete tradicional, el pequeño X-43A de 12 pies de largo podría representar un gran avance hacia el objetivo de proporcionar más rápido, más confiable y Acceso menos costoso al espacio.
La pila, que consiste en el X-43A y su refuerzo Pegasus modificado, será lanzada por el avión B-52 de la NASA a 40,000 pies de altitud. El acelerador acelerará el vehículo experimental a Mach 7 a aproximadamente 95,000 pies de altitud. En el agotamiento del refuerzo, el X-43 se separará y volará bajo su propio poder en un camino preprogramado. El vuelo se llevará a cabo sobre un rango restringido de pruebas del Océano Pacífico de la Marina frente a la costa del sur de California.
Fuente original: Comunicado de prensa de la NASA
