Un buque de carga Progress 23 sin piloto atracó el jueves con la Estación Espacial Internacional, entregando una nueva carga de suministros. Los controladores de vuelo no pudieron confirmar si una antena de la nave espacial estaba completamente retraída antes de atracar. Después de un retraso de 3 horas, finalmente dieron la orden de atracar parcialmente la nave espacial. Otros cierres se cerrarán el viernes para completar la operación de atraque.
El jueves llegaron nuevos suministros a la Estación Espacial Internacional cuando una nave espacial de carga rusa no pilotada atracó en el puerto de popa del Módulo de Servicio de Zvezda.
Con casi 2.5 toneladas de alimentos, combustible y suministros para la tripulación de la estación Expedition 14, el ISS Progress 23 atracó automáticamente a Zvezda a las 10:29 a.m.EDT mientras la nave espacial y la estación volaban 220 millas sobre Italia. El 23er Progreso para visitar la estación se lanzó el lunes desde el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán.
Después del atraque inicial, el enganche final de la nave Progress a la estación se retrasó unas tres horas y media cuando los controladores de vuelo rusos evaluaron la posible interferencia de una antena en la nave espacial. En el momento del acoplamiento, los controladores de vuelo no pudieron confirmar que la antena utilizada por el sistema de acoplamiento automático Kurs de Progress se había retraído según lo ordenado. Si la antena hubiera permanecido extendida, podría haber interferido con el enganche final del barco de suministro a la estación.
Después de revisar los datos, Mission Control Moscow ordenó a la sonda de atraque de Progress que se retrajera lentamente, tirando firmemente de la nave hacia el puerto y alineando los ganchos y pestillos que la sujetan con seguridad. Los cierres de la embarcación en la estación se aseguraron aproximadamente a las 2 p.m. EDT. Los controladores de vuelo ordenarán cierres adicionales en el Progress para cerrar el viernes. Esto permite que la operación se complete de manera normal en los sitios de comunicaciones rusos.
Durante las horas entre el atraque inicial y el enganche final, se permitió que la orientación de la estación se desviara para evitar cualquier perturbación del buque de carga suavemente atracado. La deriva de la estación resultó en una menor generación de energía por los paneles solares. Luego, la tripulación apagó varios equipos no críticos como se describe en un procedimiento estándar que reduce el consumo de energía. Sin embargo, poco después de que se cerraron los pestillos, se restableció el control de actitud de la estación y la generación de energía volvió a la normalidad.
Debido a las largas operaciones del jueves, el comandante de la expedición 14 Mike López-Alegría y los ingenieros de vuelo Mikhail Tyurin y Thomas Reiter abrirán la escotilla al barco de suministros el viernes. Los suministros en el Progreso incluyen alimentos, combustible, oxígeno y aire, ropa, equipo de experimentación y repuestos, así como artículos personales de las familias de la tripulación. El nuevo Progress se une a un barco de suministros de Progress más antiguo que llegó en junio al compartimiento de atraque Pirs de la estación. Progress 22 permanecerá atracado hasta mediados de enero. Se usará para guardar basura, y su suministro de oxígeno ayudará a reponer la atmósfera de la estación cuando sea necesario.
ISS Progress 23 contiene 1,918 libras de propulsor para los propulsores rusos, 110 libras de oxígeno y casi 2,800 libras de repuestos, hardware de experimentación y componentes de soporte vital, incluidas piezas para el sistema de generación de oxígeno Elektron ruso. El sistema no funciona desde el mes pasado y se espera que Tyurin reanude las reparaciones de la unidad la próxima semana.
Los ingenieros continúan revisando los datos del sistema de comunicaciones de banda S de la estación, que experimentó deserciones a fines de la semana pasada en el enlace de transmisión de uno de los dos canales redundantes utilizados para la voz y la capacidad de mando. Después de recopilar datos el fin de semana pasado de la "cadena 1" del sistema de banda S, su transmisor se reactivó el miércoles, pero el problema de comunicación se produjo una vez más.
La "Cadena 2" del sistema se usa para voz y mando sin impacto en las actividades de la estación. Los controladores de vuelo están analizando el problema para determinar si se deben hacer ajustes de procedimiento para el próximo vuelo de Discovery a la estación en la misión STS-116.
En otras actividades, la tripulación realizó mediciones de nivel de sonido en los módulos de la estación e instaló cables en el segmento ruso de la estación. Realizaron el mantenimiento regular de la estación y se tomaron el tiempo para conversar con un periodista del Registro del Condado de Orange en California el martes. Reiter continuó su trabajo con experimentos de crecimiento de plantas en Europa, mientras que durante toda la semana López-Alegria registró entradas para un experimento de sueño.
En dos semanas, la tripulación comenzará los preparativos para una caminata espacial el 22 de noviembre por Tyurin y Lopez-Alegria en trajes Orlan rusos del Pirs Docking Compartment para reemplazar y recuperar varios experimentos científicos del casco del Módulo de Servicio Zvezda. Tyurin también planea golpear una pelota de golf desde un soporte en Pirs como parte de una actividad comercial rusa.
El próximo informe de estado de la estación se emitirá el 3 de noviembre o antes si los eventos lo justifican. Para obtener más información sobre las actividades de la tripulación y las oportunidades de avistamiento de estaciones, visite:
Fuente original: Comunicado de prensa de la NASA
