La compañía espacial comercial Rocketplane Global anunció hoy que Paul Metz se ha unido a la compañía como Vicepresidente y Jefe de pruebas piloto. Las noticias de la compañía han sido escasas desde la partida de Herrington, así como desde que se corrió la voz de que la NASA terminó el año pasado su acuerdo de Servicios de Transporte Orbital Comercial (COTS) con el lado Kistler de Rocketplane (RpK) porque la compañía no logró cumplir con los hitos financieros. La única noticia esperanzadora llegó en octubre de 2007 en la X Prize Cup, cuando Rocketplane anunció un importante rediseño de su XP Spaceplane.
Rocketplane también anunció el viernes que David Faulkner ha sido ascendido a Director de Tecnología de la compañía. Faulkner ha estado con Rocketplane desde 2005 y fue gerente de programa. Ahora administrará y dirigirá el desarrollo de la tecnología y los programas de vehículos de la compañía. Un comunicado de prensa de Rocketplane Global indicó que la promoción de Faulkner y la incorporación de Metz enfatizan la importancia que la compañía está dando al desarrollo del vehículo espacial suborbital Rocketplane XP, así como a su plan para desarrollar tecnologías y conceptos que conducirán a vehículos futuros.
Metz había sido previamente uno de los principales pilotos de prueba de Lockheed Martin, pero también recientemente se desempeñó como vicepresidente del programa de pruebas de vuelo de Lockheed para diferentes tipos de aeronaves.
Rocketplane Global, Inc. se formó en 2001 para desarrollar, construir y operar vehículos para atender el mercado de turismo espacial suborbital. Desde 2004, Rocketplane ha estado desarrollando el vehículo espacial suborbital Rocketplane XP. El vehículo llevará a los pasajeros más allá de los 100 km de altitud durante sus vuelos al espacio donde los pasajeros experimentarán más de tres minutos de ingravidez y una vista de la tierra que antes solo estaba disponible para los astronautas. Rocketplane Kistler está diseñando el vehículo aeroespacial reutilizable K-1, diseñado para entregar cargas útiles en órbita y proporcionar una alternativa de bajo costo a los vehículos de lanzamiento de un solo uso.
Nueva fuente: Comunicado de prensa global de Rocketplane
