Fotos: Las bombas voladoras de la Alemania nazi

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Armas de represalia

(Crédito de la imagen: Pictorial Press Ltd / Alamy)

Cerca del final de la Segunda Guerra Mundial, Alemania lanzó miles de lo que llamó "armas de represalia" o "vergeltungswaffen" desde el continente europeo en la capital británica, Londres. El bombardeo comenzó en junio de 1944 con miles de estas "bombas voladoras" V1 disparadas contra Londres principalmente por el lanzamiento de rampas en la Holanda ocupada.

V1 bomba voladora

(Crédito de la imagen: Ejército de EE. UU.)

Cada V1 llevaba una ojiva altamente explosiva que pesaba hasta 1.700 libras. (850 kg) para un alcance de hasta 150 millas (240 km). Fue impulsado por un motor pionero de chorro de pulso a velocidades de más de 400 mph (640 km / h), y guiado por un sistema de guía de reloj operado por aire comprimido.

Londres bajo fuego

(Crédito de la imagen: Watford / Mirrorpix / Getty)

Casi 10,000 bombas voladoras V1 fueron atacadas en Londres, donde causaron daños extensos. Más de 6,000 personas fueron asesinadas en pocos meses por los V1, conocidos como "doodlebugs" o "bombas zumbidoras" por los sonidos distintivos de sus pulsos. chorros.

Luchando contra los V1

(Crédito de la imagen: Mark Donoghue @ hangar7art)

Pero los pilotos aliados de artillería antiaérea y aviones de combate aprendieron rápidamente a contrarrestar los V1. Muchos V1 fueron derribados, y los pilotos de combate aprendieron a desviar los V1 del rumbo con la turbulencia de sus alas.

Embalaje Explosión de madera

(Crédito de la imagen: Sean Welch / Research Resource)

En agosto de 1944, un piloto polaco derribó una bomba voladora V1 que había sido disparada desde Holanda a Londres. La bomba voladora se estrelló y explotó en Packing Wood, cerca de Ashford en el condado de Kent, dejando este cráter.

Desenterrando un V1

(Crédito de la imagen: John Hayes-Fisher / Research Resource)

En octubre de 2018, un equipo de arqueólogos británicos excavó el cráter V1 en Packing Wood. La explosión de la bomba voladora había dispersado las piezas restantes en un área amplia.

Partes de metal

(Crédito de la imagen: John Hayes-Fisher / Research Resource)

Después de más de 70 años, el suelo húmedo y ácido había erosionado gran parte del acero utilizado en la construcción del V1. Pero muchas partes de los mecanismos internos del V1 hechos de aluminio han sobrevivido.

Regulador de combustible

(Crédito de la imagen: John Hayes-Fisher / Research Resource)

El líder del proyecto, Colin Welch, sostiene el regulador de combustible del V1, recién salido de la tierra después de más de 70 años. Cada V1 estaba equipado con un primer tipo de motor de impulsos, en un tubo de chorro en la parte superior de la bomba voladora.

Cohete V2

(Crédito de la imagen: Roger Viollet / Getty)

En septiembre de 1944, Alemania comenzó a disparar su segunda "arma de represalia", el cohete V2, contra Londres. Los V2 volaron en un arco balístico de más de 50 millas (80 km) de altitud, y alcanzaron sus objetivos a más de tres veces la velocidad del sonido. Eran efectivamente imposibles de derribar.

Diseño mortal

(Crédito de la imagen: Ejército de EE. UU.)

El V2 fue el cohete más avanzado de su tiempo, nadie más tenía nada parecido, estaba propulsado por una mezcla de oxígeno y alcohol. Más de 20,000 trabajadores esclavos fueron asesinados haciendo V2 en la base de investigación alemana en Peenemünde.

Carrera en el espacio

(Crédito de la imagen: Ejército de EE. UU.)

Después de la guerra, varios cohetes V2 alemanes capturados se utilizaron para establecer el misil militar estadounidense y los programas espaciales civiles, bajo la dirección de científicos de cohetes alemanes capturados. Esta imagen muestra un V2 que se está probando con un cohete de segunda etapa construido en Estados Unidos, lanzado desde Cabo Cañaveral en Florida en 1950.

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